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主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国内燃机学会
国际刊号:1000-0925
复合影响因子:0.67
全年订价:¥ 400.00
国内刊号:31-1255/TK
审稿周期:1-3个月
创刊年份:1979年
综合影响因子:0.84
《内燃机工程》杂志在全国影响力巨大,创刊于1979年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:整机、零部件、附件与交流、工作过程、增压技术、冷却传热、测试技术等。
《内燃机工程》刊登各种用途内燃机的科研与技术应用成果,报道重要学术会议消息与动态。
(1)作者简介:作者姓名、出生年、性别、民族、籍贯、职称、学位及研究方向。
(2)参考文献按照方括号[1]/[2]/[3]……在文末排列,按照文献作者姓氏拼音排序。
(3)来稿若为基金资助项目,请注明基金资助项目名称及编号。
(4)正文中各级标题一律用中文数字连续编号,一级标题编号为“一”“二”,二级标题编号为“(一)”“(二)”。
(5)文稿应实事求是,具有创造性、科学性、实用性,文责自负(严禁抄袭),文字要精炼。
内燃机工程是一本由中国内燃机学会主办的双月刊,期刊级别为北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊,预计审稿周期为1-3个月。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
天津大学 | 275 | 燃机;内燃;内燃机;柴油;柴油机 |
上海交通大学 | 238 | 内燃;燃机;内燃机;柴油;柴油机 |
北京理工大学 | 208 | 燃机;内燃;内燃机;柴油;柴油机 |
浙江大学 | 198 | 内燃;燃机;内燃机;发动机;柴油 |
清华大学 | 155 | 燃机;内燃;内燃机;柴油;柴油机 |
江苏大学 | 143 | 内燃;燃机;内燃机;柴油;柴油机 |
同济大学 | 141 | 内燃;燃机;内燃机;柴油;柴油机 |
吉林大学 | 118 | 内燃;燃机;内燃机;柴油;柴油机 |
西安交通大学 | 109 | 燃机;内燃;内燃机;柴油;燃烧 |
武汉理工大学 | 97 | 柴油机;燃机;内燃;内燃机;柴油 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 710 |
国家高技术研究发展计划 | 158 |
国家重点基础研究发展计划 | 111 |
国家教育部博士点基金 | 54 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 45 |
国防科技技术预先研究基金 | 42 |
中国博士后科学基金 | 38 |
国家科技支撑计划 | 27 |
江苏省高校自然科学研究项目 | 22 |
国家重点实验室开放基金 | 19 |
(不代表本站观点)
初审一周左右,内燃机工程杂志外审不确定性太大,一个两个星期返回,另一个外审换了三个外审专家,拖了两个月,最后也没有什么大问题,修改后直接接收。出版时间也比较慢,主要还是学校规定的杂志啊,没办法.
投稿到退修用时将近一个月,速度还是不错。提出的审稿意见非常详细,指出了许多细节问题,感觉受益良多。从中可以看得出审稿人的态度非常严谨。对于审稿人的意见我多次打电话与编辑讨论,内燃机工程杂志编辑态度很好,也非常诚恳的帮我修稿。非常不错的杂志!
内燃机工程杂志的文章质量还是挺高的,工作一般比较细致。两个审稿人很认真,提的问题虽然比较多但都比较中肯,编辑处理稿件也很认真负责,速度比较快,而且会有专门的编辑把文章的各种语法词汇等方面的问题进行彻底的修改,让我受益匪浅。
内燃机工程杂志速度还好,没有一些人说的特别快或者因为是核心所以特别慢,就是复审完成后整整一个月没有反应,每周都给编辑部打电话。终于有一天编辑部烦了就接收了。接收当天让发录用证明第二天早上就发过来了。
编辑人非常非常好,稿件处理速度极快,送审、退修都在一天内完成,特别棒!外审也很好,送审不到两天返回了多条很中肯的修改意见,基本都是稍作修改,问题不大,我也很快改完,编辑部送到他那也很快返回。
因为有文章录用,所以觉得还不错。期间文章退修两次,第一次是参考文献补充和图表调整、第二次是摘要的精炼。总共用了不到3个月。内燃机工程工作人员也比较负责,录用时忘拿录用通知,后来写信让他们寄过来就马上寄过来了。这态度,点赞。
内燃机工程还是不错的,审稿结果是好的,小小的改了下就接收了,等了3个月终于录用了。感觉只要开始审稿了,那效率还可以。所以建议要投稿的朋友要投这本杂志。
内燃机工程很正规、严谨,要求至少要两个审稿人审稿才可以,17年9月投的稿,十几天后返回一个审稿意见,小修后再次返回,最终被录用,另外编辑态度也挺好,我很感动。
初审大约半个月,内燃机工程对稿件要求较高,没达到要求初审直接退稿。外审大约1个月,复审两周后给出修改意见;投稿到录用大约为3个月。还是挺不错的。
整体来说内燃机工程算是比较好的了,杂志质量不错。我已经发表了两篇,编辑很负责,反复的让修改了好几次,还有好几次校对,审稿速度也很快。不愧是中国杂志的业界良心。
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